01同时在旧路补强设计中，回弹弯沉值也是评价原路面结构的一个基本参数。
02表面弯沉随基层厚度呈线性变化，随土基回弹模量和基层回弹模量呈曲线变化。
03引入一个弯沉盆修正系数来考虑贝克曼梁支点和百分表支架处竖向位移对测点弯沉的影响。
04通过三维有限元分析，考察了刚性路面脱空的影响因素，重点考察脱空的几何尺寸对弯沉值的影响。
05编制了有限元分析程序，此程序可得到隧道路面板的荷载弯沉曲线，结合无破损弯沉检测法可判断隧道路面性能。
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