062 他们已用栏杆把草地和新铁道的路堑隔离开来.
07路堑土方开挖采用机械直接开挖,人工辅助整修边坡.
08在此基础上构建了寒区路堑土质边坡稳定性的力学模型。
09在山区建设高等级公路，不可避免会遇到大量的高陡路堑边坡。
10计算了某工程路堑边坡稳定系数和渗流对边坡稳定性的影响系数。
11在开挖公路路堑的爆破工程中，必须确保路堑边坡的稳定与平整。
12黄土路堑高边坡自身的特点，决定了其失稳破坏时滑裂面的特殊特征。
13采用有限单元数值模拟分析，归纳了类土质路堑高边坡的典型失稳机制；
14从而，为类土质路堑高边坡工程设计计算理论和方法提供一个新的思路。
15路堑开挖岩体在炸药爆炸能量和介质中潜在位能的共同作用下得到充分破碎；
16提出公路路堑边坡应该采用动态防护设计，建立防护工程CAD的智能专家系统；
17采用定位取样法研究了陕蒙沙漠高速公路路堤和路堑边坡土壤水分的季节变化。
18由于膨胀土路堑边坡滑坍机理复杂，用传统分析方法难以作出合理的分析和解释。
19在公路路堑切槽开挖硐室控制大爆破中，采用较大不耦合比较进行松动控制爆破。
20高陡路堑边坡的稳定是保证路基完成其功能的重要条件，也是路基设计的主要内容。
21结合S318公路设计，探讨了公路路堑边坡土钉支护技术的设计和施工方法及路用性能。
22爆破是水利枢纽工程基础、山区高速公路路堑开挖以及露天矿开采中常用的施工手段。
23结合某铁路建设的工程实例，介绍了控制爆破技术在复杂环境下进行路堑开挖中的应用。
24在综合分析岩质路堑深边坡变形破坏模式的基础上，提出评价岩体边坡工程稳定性的指标；
25多产生路基开裂、沉降变形，路面裂缝、下凹坑及鼓包破坏发育，路堑边坡开裂等危害现象。
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