029 石英谐振器是石英振梁式加速度计的关键部件。
04在骨迷路上，有3个作为头部角加速度计的半规管。
05分析论证了压膜阻尼应用于声表面波加速度计的可行性。
06第三，在温控转台内，对加速度计进行了正交双表静态温度试验。
07未接地信号源例子包括许多类型的传感器，如：热电偶或加速度计。
08其它被标出的传感器包括：近距离传感器，可见光传感器和加速度计。
09对一种先进的双悬臂梁高量程MEMS加速度计的单芯片封装工艺进行了失效机理分析。
10然而，仅使用线加速度计也可以测量线加速度和角速度，这就是无陀螺惯性测量单元。
11而软件要迎合用户对于手机的需求，因此多点触摸、加速度计和角速度计才应运而生。
12仿真结果表明，这种设计方法对陀螺、加速度计、GPS、多普勒雷达的软故障是有效的。
13勇气号还可以继续观测气候。它的加速度计可以用作地震检波器，检测火星的地震情况。
14与全球定位系统、加速度计、陀螺仪和指南针结合使用，可用于具有地面精度的室内导航。
15微流体角加速度计只敏感输入轴上的角加速度，对外界输入的线加速度或振动能够较好地隔离。
16阐述了在重力场上用全组合法标定单加速度计的方法，并且推导了加速度计全组合标定法测试原理。
17维纳滤波器根据海浪、无线电高度表噪声和加速度计噪声三种随机干扰的功率谱采用伯特一香农设计法获得。
18在分析和研究加速度计动态输出的基础上，综合了加速度计仿真模型和三轴转台数学模型以及测试误差的特性。
19利用安装在钻头内部的三轴加速度计和三轴磁强计，通过坐标变换测量出钻头的倾角、方位角以及工具面向角；
20由于此类加速度计是用于测量空间重力梯度这类慢变信号的，因此还重点分析在低频信号输入时的系统响应特征。
21在高精度MEMS扭摆式加速度计电容检测和光电检测实现原理的基础上，分析了该加速度计热机械噪声和电学噪声特性。
22方位捷联平台惯性导航系统的导弹在发射初段有大过载存在，加速度计误差模型项中的平方项和立方项将造成很大误差。
23分析了偏心链轮传动机构的运动学与动力学特性，确定了偏心链轮的振动方程、速度与加速度计算方程和从动轮的运动规律。
24并对系统的频率特性进行了分析，表明基于该技术的微加速度计系统在工作频段内噪声能够得到有效的消除，且具有近似的线性相位。
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