05屋架支座的标高、线位移、中挠度，经测量做出记录。
06本文研究运用电荷耦合器件（CCD）进行挠度测量的技术。
07小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面.
08静载试验的内容是测定加固前后梁板结构的混凝土应力和挠度。
09在受弯板的分析中，借求解满足板边界处条件的方程得出挠度。
10通过弹性力学变分原理建立了大挠度非线性梁的控制微分方程组。
11从分析滑移入手，研究滑移效应对普通组合梁的挠度及应变的影响。
12应计算底座，保证从设备吊耳处支撑设备的最大弯曲挠度为1/1000跨度。
13对于连续钢构桥等类型的桥梁，挠度数据能有效反映桥梁中存在的损伤。
14在其他参数相同的情况下，侧向挠度随着偏心距或构件长度的增大而增大；
15对比结果表明利用倾角仪测量桥梁挠度的结果是可靠的，精度是有保证的。
16利用非线性有限元方法计算了深基坑开挖引起的地表沉降量与墙体侧向挠度。
17在介绍板壳大挠度屈曲理论的基础上，研究了求解平板屈曲临界力的有限元方法；
18沿每个边有两个边界条件:挠度或等效剪力,斜度或弯矩应分别等于沿边界的已给值.
19这允许设置为自由对齐辊在外圈滚道，从而为失调和轴挠度进行补偿（见图1.43）。
20本文基于半理论半经验的方法，为翼面提出了翼尖挠度限制条件和翼面刚度换算公式。
21分析比较不同纵向连接方式下桥梁的静力特性（如应力分布、挠度与荷载横向分布等）。
22本文基于梁弯曲变形的小挠度线性理论，提出了半挠性喷管挠性板弹性曲线的计算方法。
23计算结果表明：跨中截面上下缘应力计算值与试验值误差在5%左右，跨中挠度误差在1%左右。
24从钢筋混凝土结构设计原理出发，分析截面弯矩、曲率、挠度、受压区高度之间的相互关系；
25研究结果：提出高架车站的分析计算方法、构造要求、位移与挠度限值及旅客舒适度要求等。
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