02因此,研究考虑方艉影响的高速双体船兴波阻力问题具有实际意义.
03从数学上证明了水线积分项反映了自由面条件中定常兴波势和不定常势之间的耦合效应。
04介绍船型设计中对兴波阻力影响最大的两个因素——横剖面面积曲线和球鼻首的设计方法。
05本文以爆炸兴波的MAC法轴对称计算结果为初值，提出了对于实际港池后期兴波响应的两种计算方法。
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